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查數據顯示，大多數車主都或多或少的有一些駕駛壞習慣。其中，這4個習慣是非常常見而且又十分危險的，租車公司提醒你，如果你也有這些壞習慣，千萬改掉！

目前來說，幾乎全部車型都可以連接手機，可以通過汽車來接電話，但是可以看到，其實還有很多車主不喜歡或者不習慣上車之后手機與汽車相連。因此，在這個時候來電話的話，就會自然的拿起手機來接電話，而此時在拿手機的過程以及接電話過程都是會造成很大的危險。此外，很多車主也習慣在開車的時候，手機來信息了，就拿起手機來看，邊會出現分神，眼睛沒有注意到前方的情況，這個時候發生事故的幾率是非常高的。

停車不觀察 直接開門下車

不管是交規還是平日里一些駕駛安全的廣告，都可以看到，在停車之后需要觀察后方來車，確保了安全才能開門下車，但是很多人都忽略了這一點，經常可以看到，停車之后，車上的人馬上就開門下車，甚至有些車還沒有完全的停穩，車門已經打開了。而在人多車多，特別是電動車、摩托車多的地方，因為突然開門而導致撞上車門的事故的不在少數。因此，不管你急不急，在停穩車之后，一定要先觀察后方的情況，確保了安全，才開門下車，特別是需要在右邊下車的乘客。

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視頻作者：蕪湖萬達汽車租賃有限公司

現在人們的生活水平高了，有很多人都有私家車，而且私家車種類有很多。開車駕駛中要掌握一些知識，那么汽車普及中要掌握哪些知識呢？

車速以及眼力：一般來講，車速越快，司機的眼力可及的界線越小，判辨才華也隨之下降，車速每增補13千米/小時，前哨動態眼力隔離下降33%,兩側動態眼力隔離減少27%.

動態車距：行車中應以及先后車輛均保留有肯定的平安隔離。所謂平安隔離，就不妨在就不妨時車速下從覺察境況到汽車平安停室第經過的路途。

停車隔離包含，感到歷程+響應歷程+制動歷程二、停車隔離的盤算推算：

（1）在正常境況下，司機的響應時辰為0.3——1秒，響應時辰以及車速相乘，便可獲得響應隔離。

（2）制動隔離受前行速率的感化較大，常常前行速率增補1倍，制動隔離就要增補3倍。

（3）如在較滑路面或車況不佳、制動力下降形態下，制動隔離還要加大。

平安隔離的測定想法，

（1）速率法：在車輛前行速率較高時，平安隔離的測定也可采得速率法，就不妨以小我那時車速為根據，以及前車保留以及車速鄰近的米數。

（2）時辰法：在車輛前行速率較低時以及前邊車輛的隔離不妨以不變計劃為參照物，當前車經過時，開頭計時，在心中默念1001,1002,1003,當小我到計劃時還未數完，則申明隔離太近，應進一步拉大。

怎么取、還車

（1）取車時你提前會有短信通知，會有接應你的人員的電話號碼，你可以聯系他，而且短信也會寫清楚，接應地點怎么走。很詳細。

到了取車地點，仔細確認各種付費細節，以及還車細節，并用手機記下來。

（2）還車時根據自己導航返程的路況預估，不要卡時間。比導航提示的預計時間，建議多出1個多小時。如果是有點 小長途，建議多出2到3個小時，因為還要算上高速服務器的休息時間，以及可能的突發路況造成的擁堵，等等。要記得提前出發去還車。還車以后，自己寫1個備忘錄提醒， 可以設置一下，在1個月后，給你的銀行打電話，是否錢退過了。

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